SUOMEN RAUTATIEMUSEO
Hyvinkäällä Suomen Rautatiemuseon historiallisessa ympäristössä on nähtävillä muun muassa höyryvetureita, entisöity asemarakennus sekä maailman ainoat säilyneet Venäjän keisarilliset vaunut. Suomen Rautatiemuseon näyttely kertoo suomalaisen rautatien synnystä ja rakentamisesta, rautatieliikenteen hoidosta sekä alan ammateista yli 150 vuoden ajalta. Hanko–Hyvinkää-rautatien entisen asema-alueen rakennukset ovat 1870-luvulta. Veturitallissa on pilttuut hyvin palvelleille höyryvetureille sekä korjauspaja. Vanhassa asemarakennuksessa voi kurkistaa sisään […]
ITÄ-UUDENMAAN VAUNUMUSEO
Ennen vanhaan maantiet olivat harvinaisuuksia ja vielä huonossa kunnossa. Hevosvetoiset kärryt alkoivat yleistyä vasta 1600-luvulla. Erilaiset kiesit yleistyivät 1800-luvulla ja hienot trillat pysyivät varakkaimpien talonpoikaistalojen yksinoikeutena. Hevosajovälineitä esittelevän Itä-Uudenmaan vaunumuseon esineistö on enimmäkseen 1800–1900-luvulta. Kokoelmat kerättiin ja asetettiin näytteille Suur-Sarvilahden puintitaloon vuonna 1982, mutta siirrettiin vuonna 2007 Hardomin Lurensiin. Ne koostuvat hevosen vetämistä kieseistä, vuokra-ajurin […]
ISNÄSIN HÖYRYKONEMUSEO
Isnäsin sahan perusti kauppaneuvos Johan Askolin v. 1897 ja se toimi sahana 1990-luvulle saakka. Vuonna 1995 kaikki toiminta ”Askolinin Sahalla” loppui. Huhuttiin että vanhan saha-alueen kaikki rakennukset purettaisiin ja konehuoneessa jäljellä oleva vanha ja ainutlaatuinen Bolinder-höyrykone vuodelta 1918 myytäisiin romuna. Isnäsin teollisuusalue kuuluu Museoviraston ja ympäristöministeriön julkaisuun Rakennettu kulttuuriympäristö. Valtakunnallisesti merkittävät kulttuurihistorialliset ympäristöt vuodelta 1993. […]